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美しいデザインで魅力的な車です。その外観が好きで所有される方も多いと思います。高速道路を長距離走行するのに申し分ない走行性能です。ただ、乗車人数も限られますし、運転手自身が楽しむ趣味の車という感じがします。
フェアレディZの口コミ

筑波サーキットをなんとノーマルでしかも重いのにも関わらずスーパーラップタイムを叩き出せるマシン! 本気で走る人じゃない限りチューニングなんてまず必要ないぐらい十分な性能。 速く、そしてとにかくかっこ良い!もう最高!!

今の時代における最高のスポーツカーです。 スポーツカーにとって不利だと言える国土交通省が定める現代の基準を全て満たしていながら非常に高い運動性能を発揮します。 ドライバーの多少のミスもカバーしてしまう高い安定性も兼ね備えており、安心感が高く、ついスピードが出がちになってしまいます。 今回のZ33型は先代32型の豪快なストレートスピードを受け継ぎながらコーナーでも非常によく曲がる性能が与えられています。 そのコーナーリングはRX―7やS2000と同等、もしくはそれ以上です。

たった4年ちょっとでここまで進化するとは、日産がZを本当に大切に育てているのが分かる。07モデルの進化具合は飛び抜けているので試乗車があったら是非乗った方がいい。 きっと、満足できると思う。初期型には全く興味がわかなかった私は、07モデルを試乗して購入してしまった。全くの別車に進化したZ。まさかエンジンまで載せ換えるとは日産の熱い思いが伝わってくる。モデル末期だからと言って買い控える事はない。この完成されたZを乗らない方が損だ。この様な進化する車は国産車ではあまり存在しないので、価値ある1台だと言える。

トータルでなかなかイケてると思います! のり味もドライバー側は慣れでかわせました。助手席は不満ありまくりらしーですが↓ なにより中古でも程度が良いのが多いのがうれしいです。 あと日産車によくあるのですがオートマのフィーリングが悪い。トヨタみたいに過走行になっても小気味いい味付けになるようにしてほしいです。

知り合いは、みんな目を丸くして羨ましがります。車線変更や道路を左折して入る時も、すぐに入れてくれます。山道のカーブもスピードをゆるめずにスイスイ曲がります。車を持つ喜びと運転する楽しみが半端じゃないです。人が何と言おうとZは最高です。

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フェアレディZの詳細

フェアレディZ詳細
メーカー名 定員数 ドア数 最高馬力 排気量
日産 2〜4 3 170〜313 1998〜3498
燃費 新車価格 中古車価格 販売年月日 販売終了年月日
9.2 km/g 195万円-482万円 9.7万円-538万円 1983年9月 現行
シフト 駆動 燃料 標準装備オーディオ
フロア6MT FR ハイオク CDAM/FMラジオ
スポイラー なし(フロントスポイラー・リアスポイラーをオプションで付けられる)
シートアレンジ なし
特殊装備 LSD

フェアレディZ車体詳細
全長×全幅×全高 室内長×室内幅×室内高 トレッド前/後
4315×1815×1315 mm 1005×1480×1100 mm 1535 mm / 1540 mm
最低地上高 車両重量 中古車価格 最小回転半径 ホイールベース
120 mm 1490 kg 5.4 m CBA-Z33 2650 mm
フェアレディZ型番詳細
最新型番名 人気型番 型番一覧
CBA-Z33 CBA-Z33 CBA-Z33UA-Z33GF-GZ32GF-GCZ32GF-Z32GF-CZ32E-GZ32E-GCZ32E-Z32E-CZ32E-PGZ31E-PZ31E-HGZ31E-HZ31E-Z31
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